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dimanche 4 mars 2012

Les plaques "Michelin" dans le canton de Milly-la-Forêt

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André Michelin va rapidement se montrer comme un véritable pionnier de la signalisation routière dans laquelle il intervient dès 1908. A son initiative apparaissent en 1910 les plaques “Merci” à deux faces sur lesquelles étaient indiquées le nom des localités, la désignation et le numéro des routes, et des inscriptions de sécurité telles que “Veuillez ralentir” placées à l’entrée de l’agglomération et un “Merci” à la sortie. Sur le panneau figurait le nom du sponsor (en l’occurrence Michelin). Entre 1911 et 1914, ce sont ainsi 30.000 plaques émaillées qui sont offertes et posées gratuitement dans les municipalités de France.


Dès le lendemain de la première guerre mondiale, André Michelin entreprend seul l’étude d’un appareil de signalisation qui regrouperait sur un seul support toutes les indications nécessaires au bon cheminement de l’automobiliste. En ce qui concerne les panneaux indicateurs, André Michelin eut l’idée d’utiliser des plaques de lave émaillée, plus résistantes et inoxydables, avec comme support massif, du béton armé. La borne d’angle naît ainsi en 1918, mais c’est en 1928 et après quatre prototypes différents qu’elle prend sa forme définitive constituée d’un pied plus large au sol et plus fin dans le support du cube de signalisation. Et ce n’est qu’en 1931 que l’emploi de ce signal est officiellement approuvé. En plus des bornes d’angle, Michelin produit et installe jusqu’en 1939 des “poteaux”, “murs” et “panneaux muraux” de signalisation, auxquels s’ajoutent quelques panneaux de danger et de priorité. Tous ces panneaux portent un bandeau indiquant soit le nom du sponsor (Michelin, TCF...) avec parfois un logo, soit le département ou la région d’implantation.

En 1946 paraît une instruction générale sur la signalisation routière qui annule toutes les instructions antérieures. Homogénéité et cohérence sont désormais de rigueur. L’administration refuse toute forme de don pour la signalisation des routes. Michelin continue cependant sa production de panneaux en lave émaillée sur béton armé, mais ils ne portent plus aucune indication publicitaire. L’usage des bornes d’angle va peu à peu être strictement limité “aux intersections peu importantes”. Les plaques disparaissent au profit de “flèches”, murales ou sur pied. Mais à côté fleurissent de très nombreux nouveaux panneaux, aux formes et aux graphismes les plus divers. Jusqu’en 1971, année où Michelin cesse cette production, chaque panneau réglementaire aura sa version sur lave émaillée. (à noter que sur la fin, cette dernière sera remplacée pour certains panneaux par de l’acier émaillé traditionnel).

Source : “Un demi-siècle de signalisation routière 1894-1946” par Marina Duhamel-Herz

Plaque Michelin n° 257 du 18-03-32 – Carrefour de la rue Beauregard et rue de la Chapelle Saint Blaise.
Plaque Michelin n°258 du 18-05-52 – Carrefour de la Route de Boutigny et de la Rue du Général Bellavène.
Plaque Michelin n°259 du 18-03-32 - Rue de Chatillon. Cette plaque a été détruite lors d’un accident de voiture le samedi 26 juin 2010.
Plaque Michelin n° 854 du 19-03-34 – MILLY - Avenue de Ganay.
Plaque Michelin n° 855 du 15-03-34 – MILLY - Place du Marché.

Plaques Michelin – MILLY - Rue de Châtillon.

Plaque Michelin n° 8708 du 27-06-50 – MILLY - Route de Boutigny.

Plaque Michelin n°10799 du 10-12-63 – MILLY - Carrefour de la Grande rue  et de rue Saint-Jacques.


Plaques Michelin - 258F - 19-03-34 - COURANCES - Grande Rue et Rue de la Bordée
Plaque Michelin - 259 - 17-03-34 - COURANCES - Rue de la Grange Rouge
Plaque Michelin - 983 - 6-03-34 - DANNEMOIS - Rue des Francs-tireurs et rue du Moulin

Plaque Michelin n°103A du 16-03-34 – MOIGNY - Carrefour de la Grande rue  et de ruelle à Moissy.

Plaque Michelin n°xxxx du xxxx – MOIGNY.

Borne Michelin - SOISY

Plaque Michelin - SOISY - Rue de le Ferte Alais

Plaque Michelin -  SOISY - Rue de Milly

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